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르노삼성,대형차 및 SUV 프로젝트 결정
▶ 2003년 매출 1조 6850억 달성을 기반으로 2년 연속 흑자 기록
▶ 내년 초 대형차 출시 및 수출 주력 차종 SUV 프로젝트 결정
르노삼성자동차 (대표이사 : 제롬 스톨)는 3월 22일 기자간담회를 갖고 <2003년 실적 및 2004년 경영 계획>을 발표했다.
작년 3월 서울 시립 미술관에서의 기자 간담회에 이어 올해 한국 전통 문화 후원에 대한 의지를 표명하고자 쇳대 박물관에서 이색적으로 진행된 이번 간담회에서, 르노삼성자동차는 2002년에 이어 2년 연속 흑자를 달성하며 2003년 총 매출 1조 6천 8백 5십억원을 기록 했다고 밝혔다.
지난해의 이러한 경영 성과는 정도 영업과 철저한 품질 정책을 기반으로 한 고객과의 신뢰 구축에 기인한 것으로, 국내 자동차업계의 치열한 경쟁 상황과 출범 한지 3년 반이 지난 젊은 기업이라는 점을 감안할 때, 르노삼성자동차가 달성한 2년 연속 흑자의 성과는 향후 잠재적인 성장 가능성을 보여주는 의미 있는 지표라는 평가를 받고 있다.
아울러, 르노삼성자동차는 올해를 “서비스의 해”로 선포하고 서비스 네트웍의 질적인 성장과 새로운 개념의 고품격 서비스를 선보일 예정이다.
또한, 르노삼성자동차는 2004년에도 체계적인 투자를 통해 내년 초 대형 세단을 소비자들에게 선보임으로써 종합 자동차 회사로 발돋움 해 나가기 위한 라인업을 강화해 나갈 계획이다.
특히, 향후 르노-닛산의 공동 지원을 통해 개발될 SUV 차량을 수출 주력 차종으로 육성함으로써 “괄목할만한 양적 성장/ 본격적인 수출 시작/ 수익성 실현”을 목표로 하는 중기 발전계획을 체계적으로 추진하고, 르노-닛산 얼라이언스의 일원으로써 아시아 태평양 지역에서 핵심적 역할을 수행해 나갈 예정이다.
2003년 실적
▣ 시장 점유율 (M/S)의 지속적인 확대
르노삼성자동차는 2003년 한국 자동차 시장의 수요가 18.2%나 줄어드는 극심한 경기 위축에도 불구하고 총 110,249대를 판매하여 국내 승용차 시장에서 전년 대비 1.5% 상승한 11%의 시장점유율을 기록했다.
르노삼성자동차 시장 점유율의 지속적인 상승은 투명 경영과 고객과의 신뢰 구축에 기인한 것으로 2000년 3.7%로 출발, 2001년 6.6%, 2002년 9.5%에 이어 2003년에는 11%를 기록한 바 있다.
▣ 내실 있는 기업 경영
르노삼성자동차는 작년 한해, 100여명의 엔지니어를 포함 600명의 인력을 신규로 채용하여 현재 임직원이 5천 5백명에 이르렀으며, 25개의 영업지점을 신규로 증설, 전국적인 영업망을 154개로 확대하는 등 인프라 확충에 박차를 가했다.
또한, 품질과 환경 경영의 국제 기준인 ISO 9001과 ISO 14001 통합 시스템을 국내 완성차 업계 최초로 인증 받음으로써 고객들에게 품질과 환경 경영에 대한 신뢰를 공고히 했다.
아울러 르노삼성자동차는 작년 7월 르노 그룹과 디자인 업무 조인식을 체결함으로써 선진기술과 노하우 도입을 위한 발판을 마련함과 동시에 르노 그룹 내 아시아의 허브로 성장하기 위한 국제경쟁력을 제고할 수 있는 기반을 마련했다.
▣ 국내 최초의 방청 보증 및 철저한 품질 정책을 통한 고객 만족 실현
르노삼성자동차는 2003년, 품질에 대한 자신감을 바탕으로 국내 최초로 부식 방지를 위한 방청 보증 정책을 SM5와 SM3에 적용했으며, 미세한 결함에도 자발적인 리콜 캠페인을 주도적으로 전개함으로써 장기적인 관점에서 고객 만족을 실현하기 위해 노력했다.
이는 내구성에 대한 소비자의 권리를 실질적으로 보장함과 동시에 바람직한 자동차 문화를 선도하기 위한 경영 철학이 반영된 것으로 평가 받고 있다.
▣ SM5와 SM3를 통한 고객 중심의 새로운 자동차 문화 구축
300,000대 판매를 돌파하며 중대형차 대표적인 브랜드로 자리 매김 하고 있는 SM5는 작년 9월, 기존의 장점을 바탕으로 26가지의 새로운 변화를 추구한 <2004 SM5> 출시하여 고객의 목소리를 최대한 반영하며 기본적인 가치를 향상시켰다.
또한 SM3는 건교부가 주관한 정면충돌 테스트에서 별 다섯개를 획득, 준중형차 시장에서 최고의 안전성을 확보했으며, 세계적인 인증 기관인 독일의 DEKRA가 실시한 경쟁 차종과의 비교 테스트에서 월등한 우세를 보이며 그 품질과 성능을 다시 한 번 입증했다. 아울러 한국 능률 협회에서 선정한 디자인 선호도 분야에서도 1위로 선정되는 등, 성능과 외관 등 모든 분야에서 극찬을 받았다.
특히, 르노삼성자동차는 자동차 전문 리서치 회사인 F-인사이드 설문 결과 종합 고객 만족도 1위에 2년 연속 선정되는 영예를 안았다.
이로써 르노삼성자동차는 신차 구입을 고려하고 있는 고객을 위한 객관적인 데이터가 부족한 국내 실정에서 국내외 공신력 있는 기관의 각종 결과를 통해 공정한 평가 기준을 제시하고, 자동차 품질을 다시 한번 인정 받았다.
2004년 계획
▣ 전년 대비 9.5% 성장한 122,000대의 판매 목표 수립
르노삼성자동차는 2004년 판매 목표를 전년 대비 9.5% 증가한 총 122,000대 (SM5 : 85,000 / SM3 : 35,000 / 수출 : 2,000)로 확정했다.
▣ 2004년, “서비스의 해”로 선포
르노삼성자동차는 서비스 네트웍의 양적 성장 뿐 아니라, 질적인 성장을 이루기 위해 서비스 부문에 대한 투자를 2003년 대비 150% 이상 확대해나갈 것이다. 이를 위해 서비스망을 25% 이상 증가 시킴과 동시에 35% 이상의 서비스 인력을 확충하여 시설과 내용면에서 고품격의 서비스를 제공할 계획이다.
아울러 현재 시행하고 있는 최장의 무상 품질 보증 정책과 국내 최초의 방청 보증 정책을 지속적으로 운영 함으로써, 품질에 대한 자신감을 기반으로 국내 자동차 업계에 보증 정책을 선도해 나갈 방침이다.
즉, 차량 정비가 2일 이상 소요되는 보증 기간 내 고객에게 동급 차량을 대여해주는 “무상대차 서비스” 및 신차 고객의 지속적인 차량 품질 유지를 위한 “프리미엄 서비스(10,000km 무상점검 및 엔진 오일 교환 서비스)”를 선보인다.
또한 대 고객과의 커뮤니케이션 시스템을 강화하고, 서비스 인력 양성을 위한 자체 교육 및 연수에 집중 투자 함으로써 최상의 고객 서비스를 실현해 나갈 것이다.
▣ 르노-닛산 얼라이언스와의 상호 협력 강화
르노삼성자동차는 르노-닛산 얼라이언스의 일원으로 전부문에 걸친 상호 협력을 공고히 해 나갈 것이다. 특히, 르노-닛산 얼라이언스를 통해, 기술적 협력 관계를 더욱 확대해 나감으로써 한국 고객의 니즈에 맞는 차종 개발에 배전의 노력을 가속화
할 예정이다.
▣ 체계적인 투자를 통한 라인업 보강
르노삼성자동차 출범 이후 2004년 말까지의 총 투자 규모는 4천 7백억에 이를 전망으로 이는 출범을 위해 초기에 투자했던 비용과 상응하는 금액이다.
특히, 지난 1월에는 출범 이후 단위 설비 투자로는 최대 규모인 156억원 상당의 탠덤 프레스 라인을 부산 공장에 설치 했으며 향후에도 종합 자동차 회사로 발돋음 하기 위해 지속적인 투자를 계속해 나갈 예정이다.
아울러 닛산과의 기술 협력을 통해 플랫폼을 공유하여 생산될 대형 세단을 내년 초
예정대로 선 보이고 현재 생산 중인 SM3 차량에 1,500cc 커먼 레일 디젤 엔진을 장착하는 방안을 추진 중이다.
특히, 르노와 닛산의 공동 지원을 통해 SUV 모델을 개발하여 수출 주력 상품으로 육성함으로써 본격적으로 해외 시장을 공략해 나갈 예정이다.
▣ 상호 신뢰를 바탕으로 신노사문화 구축
무노조 원칙을 통해 신 노사 문화를 구축하고 있는 르노삼성자동차는 경영진과 직원의 상호 신뢰를 바탕으로 지속적인 대화와 타협을 통해 최고 수준의 임직원 만족도(ESI)를 유지해 나갈 방침이다.
작업 환경 개선을 위해 출범 이후 46억원을 투자하며 국내 완성차 업계로는 최초로 부산공장 무재해 540만 시간을 달성했던 르노삼성자동차는 향후에도, 보다 안전하고 쾌적한 작업 환경을 조성을 위해 건강 증진 센터를 건립하고, 다양한 복지정책을 통해 상호 신뢰의 새로운 노사 문화를 정립해 나갈 예정이다.
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정지선 위반 차량에 범칙금 매기겠다 
